主要用途 由于聚酯含有强极性基酯基团,调节配方中nco/oh的比例,可以制得热固性聚酯和热塑性聚酯的不同产物。按其分子结构可分为线型和体型两种。体型结构中由于交联密度不同,可呈现硬质、软质或介乎两者之间的性能,具有高强度、高耐磨和耐溶剂等特点。 在高铁防水施工中,通常使用以“聚脲材料”做成的涂层。它不仅具有优异的耐磨性、抗冲性、抗开裂、耐紫外线以及耐高低温性能,而且在施工效率极高,一次施工即可达到设计厚度,还不受环境温度、湿度影响,可在任意曲面、斜面及垂直面上快速喷涂成型,完全满足了无碴轨道的苛刻要求,而生产聚脲材料的主要原料便是聚酯。 根据所用原料的不同,可有不同性质的产品,一般为 聚酯 型和聚醚型两类。可用于制造塑料、 橡胶 、纤维、硬质和软质 泡沫塑料 、胶粘剂和 涂料 等。 生产技术 20世纪30年代,德国bayer实验室用及多元醇 聚基酯 为原料,制得了硬质泡沫塑料等聚酯样品。美国于1946年起开展了硬质 聚酯泡沫塑料 的研究,产品用于飞机夹心 板材 部件。1952年,bayer公司报道了聚酯型软质聚酯泡沫塑料中试研究成果;1952~1954年,又开发连续方法生产聚酯型 软质聚酯泡沫塑料 技术,并开发了相应的生产设备;1961年,采用蒸气压较低的多异酸酯papi制备硬质聚酯泡沫塑料,提高了硬质制品的性能和减少了施工时的毒性,并应用于现场喷涂工艺,使硬质泡沫塑料的应用范围进一步扩大。由于价格较低的聚醚多元醇在60年代的大量生产,以及一步法和连续法软泡生产工艺及设备的开发, 聚酯软泡 获得应用。60年代中期,冷熟化半硬泡和自结皮模塑泡沫被开发,70年代在高活性聚醚多元醇的基础上开发了冷熟化高回弹泡沫。70年代开发了聚酯软泡的maxfoam平顶发泡工艺、垂直发泡工艺,使块状聚酯软泡的工艺趋于成熟。后来,随着各种新型聚醚多元醇及匀泡剂的开发,还开发了各种模塑聚酯泡沫塑料。 本产品的加工定制是是,规格是可定制,材质是聚酯,用途是机械配件